Rezumarea primului mesaj :

Cum se citesc coduri eroare fara tester:

1 se apasa frana si acceleratia pana la fund
2 se pune contactul pe pozitia II
3 in bord va incepe sa clipeasca masina cu cheita,incepem sa numaram clip-urile

EXEMPLU

**********pauza*pauza*pauza*****

Cod P0115 :
unde 0 este reprezentat de 10 clip-uri
unde 1 este reprezentat de 1 clip
unde 1 este reprezentat de 1 clip
unde 5 este reprezentat de 5 clip-uri

Daca ai o pauza mai mare incepe al doilea cod stocat si tot asa....

Lion a scris:Am facut o prezentare video despre cum se citesc erorile:

Salut am efectuat si eu testul cu agrafa si mi-a aparut urmatoarea eroare: P 1125 throtle actuator malfunction ,ideea este ca imi sta tot timpul aprins ceck engine si cateodata masina este lipsita de putere simt ca nu mai trage.ar putea sa ma ajute cineva cu un sfat? masina: opel astra H caravan 1.9 z19 dt.va multumesc

Cred ca ai o problema la actionarea pedalei de acceleratie ceva nu e in regula pe acolo, verifica mufa ce intra in pedala cablajul poate fi un contact imperfect!Bafta.

Am folosit testul cu OP-COM si am urmatoarea eroare :

- 00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal Not present

Cum o solutionez ? Si daca este vreun senzor, unde-l gasesc amplasat?

Probabil ai vrut sa spui P0163 ceea ce inseamna ca ai o problema la senzorul lambda,asa iti arata OP-COM -ul eroarea ?

Erorile pentru descrierea de mai sus (Engine Coolant Temperature) trebuie sa fie de genul P00B1 pana P00B7.

supervizor a scris:Probabil ai vrut sa spui P0163 ceea ce inseamna ca ai o problema la senzorul lambda,asa iti arata OP-COM -ul eroarea ?

Erorile pentru descrierea de mai sus (Engine Coolant Temperature) trebuie sa fie de genul P00B1 pana P00B7.

Nu, am scris bine codul de eroare...

OP-COM 081016 - PC based diagnostic tool
Please add your workshop
name in the settings window
OP-COM - KW82 Communication Window> 2001|Astra-G|Body|Engine Cooling Module
KW82 protocol initialized.
ECU ID= CJ,24410130,0999,3298,0201,
,
KW82 protocol initialized.
ECU ID= CJ,24410130,0999,3298,0201,
,

Total number of fault codes: 2

00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal
Not present

00017 - No Engine RPM Signal
Present

Acesta este fisierul salvat de la op-com, sunt 2 erori in fisier, dar a doua eroare stiu de ce apare, pentru ca nu era motorul pornit si este "00017 - No Engine RPM Signal Present".

eroarea "00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal Not present" nu apare mereu dar apare...

Multumesc anticipat...
Cu stima

Este foarte interesant,ai folosit si alt software de diagnoza,ma refer la alta versiune decat OP-COM 081016 si tot asa iti afiseaza erorile ?


Eroarea respectiva 00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal
Not present ,se refera la faptul ca ori ai o problema pe sensorul de temperatura, defect sau o problema de conectica in mufa acestuia,ai schimbat antigel ceva ai nivelul ok,in bord este ok temperatura ?

Salut, am citit si eu erorile si am descoperit ca am urmatoarea eraore P 0100.Ce semnifica?

P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction - probleme de la debitmetru !

supervizor a scris:Este foarte interesant,ai folosit si alt software de diagnoza,ma refer la alta versiune decat OP-COM 081016 si tot asa iti afiseaza erorile ?


Eroarea respectiva 00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal
Not present ,se refera la faptul ca ori ai o problema pe sensorul de temperatura, defect sau o problema de conectica in mufa acestuia,ai schimbat antigel ceva ai nivelul ok,in bord este ok temperatura ?

Temperatura este ok, antigel n-am schimbat si masina merge bine, de aceea nu-mi fac mari probleme cu aceasta eroare. Probabil ca este vreun senzor sau un contact imperfect.

P.S. Am incercat si cu alte versiuni de OP-COM dar la fel apare.

Mersi ca m`ai ajutat . Bafta !

Salut,
Am si eu o problema, am facut testul cu agrafa, si mi a dat codul 13( Oxygen sensor) ce pot face despre ce este vorba??!! Am un opel astra 1.4 model 93 benzina!!! Va rog cine ma poate ajuta?!?!

Va multumesc!!!

Oxygen senzor = sonda lambda ( trebuie inlocuita), ca atare consumul creste , merge balbait la relanti , motorul nu merge in parametri.
Cu respect .

Ms frumos!!! si ar mai fi o problema a aparut si un alt cod 22(Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage)despre ce ar fi vorba!!?? ms mult

Cu respect, micky

Ms frumos!!! ai fost de mare ajutor!!! Dar am mai facut inca odata testul si a mai aparut un cod!!! este vb de codul 22(Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage) despre ce este vb?? am bagat o gramada de bani in masina si nu ii mai dau de cap!!!

Cu respect, Miik22yy[b]

Daca esti din Valcea ? Fa tot posibilul si vino la intalnirea din 28 11 2010 si vom rezolva problemele ( numai baga bani in ea).
Cu respect

Am sa incerc sa ajung!! Dar unde ne intanlim la Interex??

Omule noi suntem din Pitesti,tu daca poti veni la intalnirile noastre, la invitatia lui Raducu,esti bine venit cu cea mai mare placere,intalnirile sunt promovate pe forum foarte bine nu are rost sa te mai indrum ce si cum.

Am o problema am schimbat de curant motoru si a inceput sa se tureze singur am incercat tot felul de solutii sa schimb socul, sa schimb garniturile la atmisie, sa curatz injectorul,pompa si tot degeaba
de curand iam facut testul agrafa si ararata eroarea 33 cum o remediez

Salutare domnilor!
Am o mare rugaminte la voi si anume daca ma poate lamuri cineva ce inseamna codurile acestea de eroare:0130,0230,1405,1503,1640?
De citit am citit explicatiile in engleza dar de priceput....nu prea.
Asa ca daca nu deranjez prea mult si vrea cineva sa ma ajute...
Multumesc anticipat!

P0130 - incalzirea primei sonde nu functioneaza corect, recomandare verificare conectica sau in cel mai rau caz sonda lambda defecta.

P0230 - releul de pompa nu functioneaza corect, recomandare verificare conectica sau inlocuire releu.

P1405 - EGR nefunctional, recomandare curatare EGR.

P1503 - imobilizator nesincronizat, recomandare se baga cheia in contact se pune pe pozitia II si se tine apasat minim 5 secunde apasat butonul de inchis de pe telecomanda.

P1640 - contact imperfect la mufa calculatorului ECM, recomandare curatare cu un spray de contacate electrice a mufelor.

Multzam frumos pentru raspuns!Acum ramane de vazut cum fac sa scap de erorile acestea...curios este faptul ca masina merge bine si nu am sesizat nimic rau la ea.

Salut,
Mai am si eu o problema, am facut testul cu op-com si am eroarea: P1635 - Glow Device Circuit General Error(0A)- Not present. Vreau sa stiu cam despre ce este vorba si cum se poate remedia.
Multumesc anticipat.

Eroarea respectiva se refera la bujiile incandescente.

supervizor a scris:Eroarea respectiva se refera la bujiile incandescente.

Multumes pentru promptitudine...
Am inteles ca este vorba despre bujiile incandescente dar bujiile sunt bune, sa fie releul, contact imperfect sau ce ar putea sa fie...

Exact trebuie sa verifici exact ceea ce ai scris mai sus,suspect principal releul apoi restul.