Lion a scris:Am facut o prezentare video despre cum se citesc erorile:

StefanTolos a scris:Ce înseamnă asta?

În esenţă, la fel ca P0137, un cod P0136 se referă la senzorul de oxigen numarul 2 aflat pe bank 1. Senzorul de oxigen O2 produce o tensiune între 1 mV şi 9 mV. ECM monitorizeaza tensiunea senzorului O2 şi determină amestecul aer/combustibil în functie de evacuare slabă sau bogată. Tensiunea senzorului O2 este mare atunci când pe evacuare avem amestec  bogat şi scăzut dacă pe evacuare avem amestec sarac. În cazul în care ECM-ul detectează joasa tensiune la senzorul HO2 pentru o perioadă îndelungată, acesta va stabili eroarea P0136 : tensiune senzorului HO2 este scăzută pentru mai mult de 2 minute.(ar putea fi de până la 4 minute,depinde de modelul de vehicul.)

Simptome

Nu există simptome vizibile pentru conducătorul auto,doar aprinderea in bord a martorului pentru exhaust emission.

P0136 apariţia acestui cod poate însemna că una sau mai multe dintre următoarele lucruri sa întâmplat:

*senzorul de O2 defect
*cablaj intrererupt al sondei
*contacte imperfecte cauzate de coroziune în conector

Solutii posibile

*înlocuiţi senzorul de oxigen
*repararea cablajului
*eliminarea coroziuni prin curatarea conectorului