Rezumarea primului mesaj :

Cum se citesc coduri eroare fara tester:

1 se apasa frana si acceleratia pana la fund
2 se pune contactul pe pozitia II
3 in bord va incepe sa clipeasca masina cu cheita,incepem sa numaram clip-urile

EXEMPLU

**********pauza*pauza*pauza*****

Cod P0115 :
unde 0 este reprezentat de 10 clip-uri
unde 1 este reprezentat de 1 clip
unde 1 este reprezentat de 1 clip
unde 5 este reprezentat de 5 clip-uri

Daca ai o pauza mai mare incepe al doilea cod stocat si tot asa....

Lion a scris:Am facut o prezentare video despre cum se citesc erorile:

Daca te referi la P0300, este clar daca ai facut tot ce tine de.....[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Ce sa zic...bujii ngk, bobina noua, egr nou, filtre, ulei, reset... apare iar, a mai ramas sonda si ECU dar fara erori cam greu sa le schimb. Mototolul merge rotund la ralanti.

Ziua buna ,sunt nou pe aici daca se poate am 2 coduri ecn si facute dupa metoda frana si acceleratie......
-119103
-101450
Daca se poate sa ma ajutati in vreun fel sa aflu ce sunt? Multumesc.

Salut!
Sunt nou pe acest forum si va adresez o intrebare ce ma framanta de vreo 2 saptamani.
Am fost in concediu in Muntenegru cu masina (Opel Corsa C, 1.2 l, 2002) si dupa intrare Muntenegru, la vreo 3-4 km am facut pauza vreo 15 min. Cand am dat cheie si am plecat spre destinatie s-a aprins becul de service si cel „check engine”.Am mers cu masina asa pana la Podgorica unde ma facut diagnoza la un service si mi-au aparut codurile: P0300 si P0302.Tipul de la diagnoza mi-a spus sa schimb bujiile, fapt facut in seara respectiva.Am inlocuit toate bujiile.Toate bune si frumoase, am mers pana la Dubrovnik si retur (250 km dus-intors).La intoarcerea spre Romania la vreo 70-80 km de Belgrad s-a aprins becul din nou.Asa am mers pana la o benzinarie de la periferia orasului spre Romania unde am stat 30 min.Dupa aceasta pauza nu s-a mai aprins.
Simptome:
-lipsa de putere
-tremuraturi cand stationeaza
-cand ruleaza sunt momente cand nu trage cum trebuie, parca se ineaca
-la pornire parca se ineaca si imi da senzatia ca vrea sa se opreasca.
Am mers la ciclop timisoara (orasul in care locuiesc) si am facut o alta diagnoza. Tipul de acolo mi-a spus ca trebuiau sterse codurile si verificat daca se intampla din nou. Le-a sters saptamana trecuta si m-a sfatuit sa o tin sub supraveghere.
Am facut plinul cu benzina de la OMV gandindu-ma ca si benzina este de vina.De saptamana trecuta aceleasi simtome, dar nu la fel de des.
Am mai citit pe forum ca ar putea si bobina de inductie. Este posibil?Vreau sa o rezolv pentru ca in septembrie am un drum de 1000 km de facut si intentionez sa fac un drum pana la Praga si inapoi.


Va multumesc!

salut.
Am vazut clipurile si eu sper sa nu fie aceasi problema.Am vazut ca la tine nu urca in turatii.De fiecare data cand am accelerat ea urca pana la zona rosie pe turometru, pe cand la tine se limita in jur de 4000-5000.
Voi merge la mecanic sa imi schimbe bobina, nu inainte sa vada si el cum face.Sper ca daca schimb bobina de inductie sa se rezolve problema.

Salut se scrie si el cu litera mare la inceput, deci .....Salut !

Bobinele de Corsa nu se duc decat in cazuri extreme si nici macar atunci desfa capac culbutori si strange suruburile cat mai ai axul cu came intreg.

Salut!
Am fost la mai multe service-uri de aici (Timisoara), am facut de atatea ori diagnoza si toti mi-au confirmat ca este bobina.Maine merg sa schimb bobina de inductie si garnitura de la capacul culbutorilor.Toti mecanicii mi-au spus ca nu exista legatura intre culbutor si aprindere (inclusiv 2 mecanici care participa la CN de raliu).
Maine voi vedea.
Multumesc Stefan pentru sfaturi!

Doar ce am venit de jos de la masina .....am tinut apasat acceleratia si frana , am pus contactul dar nu se aprinde nici un fel de bec sau sa clipeasca !!!

Inseamana ca masina ta nu are erori stocate in ECU.

Cu stima, Claudiu.

mie imi dau erorile P0336 si P0660 astea 2 nu le-am gasit pe acea lista cu erori :(sunt si mai tare infundat in dubii

salut eu am urmatoarele erori p0335 si p0560 335 imi zice ca senzor arbore cotit fara semnal si 560 inca nu am gasit de vreo saptamana nu mai porneste si nu se mai aude pompa de benzina rog ceva idei

si eu am p0024 si p0234 .mentionez ca p0024 il am in freeze code

samanosucke a scris:salut eu am urmatoarele erori p0335 si p0560 335 imi zice ca senzor arbore cotit fara semnal si 560 inca nu am gasit de vreo saptamana nu mai porneste si nu se mai aude pompa de benzina rog ceva idei

Schimba senzorul crankshaft.

Salut,,am achizitionat un opel astra h 1.9cdti 150cp,la pornirea motorului nici un martor aprins in bord,dupa cativa km de mers imi apare masina cu cheita si nu se mai stinge pana la oprirea motorului.Cum opresc motorul si il pornesc se stinge si iar apare dupa cativa km.Am facut diagnoza cu frana si acceleratia si imi apare codul de eroare ECN 223704.poate puteti sa ma ajutati cu un raspuns,multumesc mult.

Cred ca undeva e o gresala la acest cod care spui tu. Codurile, in general sunt din 4 cifre ... de unde ti-au iesit tie 6? Mergi la prima pagina si vezi cum se face testul, iar daca nu functioneaza ar fi mai bine sa fie pusa pe un tester pentru o diagnoza completa si remedierea defectiunilor.

Cu stima, Claudiu.

Este un cod CAN care se afiseaza pe acest tip de ECU, codul de mai sus nu este nimic altceva decat echivalent la P3704,care te las pe tine sa dai specificatiile lui ca si eroare.

Aceste tipuri de coduri se citesc la calculatoarele mai noi, montate pe: Vectra C, Astra H-J, Corsa D etc. La aceste coduri se citesc doar primele 4 cifre. Codul este P2237.
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) 
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)  
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
Verifica sonda lambda.

salut merge facut testul agrafa si la opel vectra b din 1997 multumesc

Eu stiu ca da.

Salut, am un AstraG din 2007
Z14 Xep
Codul de eroare este p0170
Am schimbat lambda 1 dar tot se aprinde martorul motor  ,Am schimbat bobina de inductie+bujii dar tot se aprinde.
In general martorul motor se aprinde in ralanti,nu conteaza daca e rece sau cald motorul.
Masina merge ok , o singura poveste schimbata, am impresia ca a crescut consumul, si o singura data in ralanti am vazut o fluctuatie a motorului.
Ce poate fi, ca m0a disperat,
Mentionez ca I-am schimbat filtrele numai cu originale si inainte de timp. iar benzina a vazut nuami efix95.
Stima,
Eu sunt nou pe forum, sper ca am postat unde trebuie.

Buna seara,am facut testul cu pedalele de acceleratie si de frana si mi-a iesit codul 0243.Am un opel astra 1,3 cdti.Va multumesc

P0243 supapa stimula prea mare tensiune C-032
P0243 Presiune de tensiune valva este prea mică C-032
P0243 supapa de presiune stimula circuit deschis C-032

Multumesc,daca puteti sa-mi spuneti,ce inseamna c-032.

Este un punct de legatura dat in TIS.