Acasa
Salutare!
Azi am avut surpriza de a observa ca am un bec de pozitie ars asa ca m-am hotarat sa-l schimb. Am facut un tutorial gandindu-ma ca poate cineva se sperie la gandul ca trebuie demontata toata tripla cu toate ca este o procedura foarte simpla.
Materiale necesare: becul potrivit si o surubelnita in cruce.
1. Se demonteaza tripla ca in poza:
2. Se roteste tripla pana sare din locas:
3. Se scoate tripla si se indeparteaza protectia de la mufa:
4.Se desface mufa:
5.Se ia tripla si se trece la demontarea placii pe care sunt montate becurile (sunt 4 suruburi):
6.Se indeparteaza placa pe care sunt montate becurile:
7.Se trece la schimbarea becului defect de pe placa:
8.La montarea noului bec trebuie sa avem grija la faptul ca becul de pozitie si cel pentru stop pe frana sunt pe acelasi bulb (oricum becul are 2 picioruse situate unul mai sus si unul mai jos si nu intra decat intr-o singura pozitie), se trece la proba prin montarea mufei doar la placa si orientarea ei astfel incat sa poata fi vazuta la actionarea franei cu contactul pus si pozitia aprinsa( asta daca nu are cine sa vada in spate, eu am fost singur).
9.Se trece la remontarea tuturor componentelor in ordine inversa.
Mult succes!
Azi am avut surpriza de a observa ca am un bec de pozitie ars asa ca m-am hotarat sa-l schimb. Am facut un tutorial gandindu-ma ca poate cineva se sperie la gandul ca trebuie demontata toata tripla cu toate ca este o procedura foarte simpla.
Materiale necesare: becul potrivit si o surubelnita in cruce.
1. Se demonteaza tripla ca in poza:
2. Se roteste tripla pana sare din locas:
3. Se scoate tripla si se indeparteaza protectia de la mufa:
4.Se desface mufa:
5.Se ia tripla si se trece la demontarea placii pe care sunt montate becurile (sunt 4 suruburi):
6.Se indeparteaza placa pe care sunt montate becurile:
7.Se trece la schimbarea becului defect de pe placa:
8.La montarea noului bec trebuie sa avem grija la faptul ca becul de pozitie si cel pentru stop pe frana sunt pe acelasi bulb (oricum becul are 2 picioruse situate unul mai sus si unul mai jos si nu intra decat intr-o singura pozitie), se trece la proba prin montarea mufei doar la placa si orientarea ei astfel incat sa poata fi vazuta la actionarea franei cu contactul pus si pozitia aprinsa( asta daca nu are cine sa vada in spate, eu am fost singur).
9.Se trece la remontarea tuturor componentelor in ordine inversa.
Mult succes!
Oricum se vede.
