salut ,am un opel agila cu motor de 1000 cc an fabricatie 2001 si de 2 ani am o prpblema : porneste foarte greu iarna cand temperaturile scad sub -3,4,5...10,..12 grade(sau nu porneste) ; mentionez ca atunci cand temperatura este peste +4,5,6...8...10 grade masina porneste la gheie lunga sau la a 2a cheie cand temperatura este peste 10 grade  poerneste normal;
eu folosesc masina pentru deplasare la servici si dus copii la gradinite si cand temperaturile sunt scazute(daca porneste) motorul nu ajunce sa se incalzeasca la temperatura optima de functionare (porniri scurte si dese)(baterie noua in garantie si in stare buna);
dupa N diagnoze si pareri  :
-schimbat sonda de temperatura (cu verificari, e ok)
-trebuie schimbata distributia
-trebuie schimbate bujiile
-ulei mai subtire
-nu stiu daca sa mai continui cu astea sa le enumar aici, cert este ca ultimul service auto la care am fost la care am fost dupa ce mi-au tinut masina la ei 4 zile au pus diacnosticul CALCULATORUL DE INJECTIE

alti zic da daca era calculatorul sau distributia nu mai pornea deloc vara sau iarna
agila mea mai face figuri dar pana la urma porneste (uneori dupa 2 zile  )

va rog , ma poate ajuta cineva cu un sfat ?

Puteti face o inregistrare a motorului cu mersul lui la ralantiu ?

Puteti sa faceti un livedata de pe diagnoza si expusa aici ?

Opriti-va a mai schimba piese aiurea la masina.

astazi i-am curatit si throttle body era foarte murdar si aproape blocat, l-am curatat cu sprei si pensula (si admisia este foarte imbaxita) montat throttle body la loc corespunzator (admisia nu am curatit-o) resetat erorile cum trebuie cu scoaterea bornelor (-,+) montat bornele (+,-), lasat contactul pus pe a doua pozitie timp de 20-30 secunde si scos cheia din contact dupa care dat la automat si,.... surpriza nu a mai pornit deloc in concluzie nu am ce sunet sa va trimit ,am dat la automat pana aproape am omorat bateria electromotorul invartea dar motorul nu porneste de parca nu ii venea benzina la prima cheie s-a auzit si motorasul de la throttle body si cel de la pompa de benzina la urmatoarele incercari nu s-a mai auzit nimic
daca ajuta cu ceva :
cand pornea la relanti avea niste trepidatii de se simteau pana in volan
desi turometrul satatea fix la 900 ture fara sa oscileze
in mers la 3000 ture aveam 90km/ora la 4000 ture aveam 120km/ora
daca porneste maine va trimit un sunet( am mai patit asta)
 pe forumuri am citit ca ar mai putea fi: EGR,senzorul crankshaft, ECU.
-daca porneste si cat timp motorul este cald nu sunt probleme cum s-a racit apare problema cu pornirea dupa cum v-am mai spus

va multumes anticipat

EGR-ul este primul suspect pentru acest simptom daca TB era in halul ala cu siguranta EGR este super imbacsit nu mai vorbesc de galeria de admisie.

Eu as trece la curatarea EGR-ului si apoi mai vedem.

@maaru, in caz ca nu ai rezolvat problema, eu suspectez sonda lambda de dinaintea catalizatorului. S-ar potrivi si una de Logan, mai ieftina, imi zice un vecin care are si el Agila. Daca  ai remediat-o, te rog sa ne spui si noua din ce-a fost problema!

Nu a mai pornit intr-o dimineata ,nu se aude pompa de benzlna

Daca nu e din releul pompei de benzina, este posibil sa se fi defectat pompa. Cauta pe google si vei gasi repede rezolvarea. Pana sa scoti releul poti sa pui contactul si sa lovesti cu ceva in rezervor (fara sa-l deformezi, gasesti tu un bocanc) iar daca porneste pompa e clar ca nu mai fac contact periile (carbunii) si trebuie inlocuita. Din pacate nu poti sa te gandesti la ceva mai simplu si mai putin costisitor ca pompa (mufe sau fire intrerupte) dar nu e total exclus.