Salut am un Opel Astra G din 98 si nu vroia sa porneasca. Dimineata am mers cu ea si nu a facut nici o figura. Cand dau sa pornesc nu se aude nici un ticait nimic,cand am avut probleme cu bobina se auzea un ticait . Oare de la ce poate sa fie?

Dar ce am mai facut mah????


In primul rand nu te adresezi cuiva cu mah, La fiecare corectare a mesajului tau sunt expuse si motivele, asa ca daca citeai atent ce a scris baiatul acolo nu cred ca mai aveai motive sa ii zici mah, aici sunt si oameni care au o varsta si trebui respectati si chiar daca sunt egali in varsta cu tine tot trebui respectati.
Cand ai vreo nelamurire, ori te crezi nedreptatit nu ezita sa te adresezi prin PM (mesaj privat) orcarui moderator.
Avem cateava reguli dealtfel existente pe orice forum, care trebuiesc respectate
Pentru jignirea ta de mai sus, ar fi trebuit sa iti acord si eu un avertisment, asa ca te rog sa incerci sa ne respecti ca sa te putem ajuta in rezolvarea problemelor tale pentru care ai venit la noi pe forum, lucru care intr-un final iti aduce numai beneficii, dintre toti tu ai cel mai mult de castigat

Edit By Lion

Am incercat sa vorbesc frumos, nu cred ca am injurat pe careva, ca mai gresesc cu o litera nu cred ca fac ceva grav. Oricum multumesc

Uite daca citeai un pic din regulament observai ca noi nu permitem sa se scrie in limbaj de chat.Exemplu: vb in loc de vorvesc, mc in loc de multumesc, pt in loc de pentru si multe altele.
Ca mai gresesti o litera, asa este nu este nimic grav pentru ca noi vom corecta, insa pentru tine la varsta ta este cam grav, important e sa inveti din greseli si sa mai reti ca vorba dulce mult aduce si vom incerca sa te ajutam cu tot ce putem.
Edit By Lion

Salutare,

se pare ca nu puteti respecta regula de baza a acestui forum, sunt convins ca dumneavoastra nu ati citit deloc regulamentul,probabil doriti sa-l citim noi in locul dumneavoastra.

Si ca sa vedeti ca omenia acestui forum este la locul ei,am sa incep prin a va raspunde la problema dumneavoastra,expusa intr-un nou subiect cu titlu si descriere inadecavte (Opel Astra) ,editate ulterior de catre mine,apoi au venit argumentele suficient de constructive ale colegului Lion,dar tot neintelegere am gasit in imediata dumneavoastra postare.


In primul rand daca va dati un pas in urma si stati sa observati descrierea problemei dumneavoastra veti observa,sper,ca este foarte ,foarte saraca in detalii ,in concluzie nu pot decat sa-mi dau cu parerea sau mai bine zis cu presupusul despre problema dumneavoastra.

Este foarte posibil sa aveti o problema pe alimentare combustibil,desi nu stim mare lucru despre ce motorizare aveti deoarece profilul nu este completat conform exemplului dat,daca aveti motor pe benzina este foarte posibil sa aveti probleme pe alimentare,pompa de benzina,filtru,rampa,etc.Daca aveti motorizare pe motorina se schimba placa pot fi mai multe cauze,filtru motorina,calculator injectie,etc.

Aveti erori in bord ,se aprinde vreun martor ?


Acuma cum ar fi sa pun si eu un ,oricum multumesc.


[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

Salut Opelul e din 1998 1.6i 8v benzina. Am eroarea cu egr dar e curatat a ramas numai in bord ,poate sa fie de la baterie? Ca nu se auzea nimic nici un ticait . Am impinso si a pornit si nu mi-a mai facut figuri, a pornit de fiecaredata, de alaltaieri

Este foarte posibil sa fie o problema asa cum spuneti, de la acumulatorul masinii,incercati sa masurati tensiunea de referinta pe acumulator, inainte de pornire si in timpul pornirii si comunicati-mi ,va rog, valorile citite.

Salut,Nu am cu ce sa o masor

Daca tu nu ai, intreaba un prieten, un vecin care e electrician sau in ultima instanta mergi la un magazin unde comercializeaza baterii auto si ii rogi pe ei sa iti masoare valorile, le notezi si i le scri lui supervizor aici

Sunt nou pe forum.

Am un Opel Astra G Y17DT din 2001 si de ceva timp am probleme cu ea.Porneste cind vrea ,nu trage bine, are intreruperi in mers.Problema este mai veche. Initial a inceput prin intreruperi,opriri in mers (coduri de eroare P0216 si P0251).Am reparat calculatorul de injectie si am mers fara probleme vreo 6 luni.Problema a reaparut, am schimbat calculatorul cu unul nou. Dupa doua saptamani masina nu porneste,de data aceasta numai cod P0216. Acum porneste cand vrea , parca nu are putere (nu mereu) . Acest cod de eroare se refera la valva Y33 care se ocupa de avans dar masina trebuie sa porneasca . Nu stiu ce sa mai inteleg. Am verificat si aceasta valva Y33 (13ohm) cat si Y34 (1ohm) si fata de masa. Valva Y34 se ocupa cu debitul de motorina pentru injectoare, ea este comandata de calculatorul de injectie cu 180V.

Calculatorul schimbat m-am hotarat sa schimb valva. Va tin la curent

Aveti ceva pareri? Cu stima .

Valva scapa motorina,in acest caz este foarte posibil sa afecteze componentele electronice din EDU motorina ajungand in mufa acestuia si apoi in inetriorul lui,valva se poate schimba dar la fel de bine se poate remedia in regim propriu.

Nu ma refer la Y33 care este responsabila cu motorina din ECU in mufa X74 (la mine nu este cazul,arata foare bine fara pic de motorina)

Vreau sa schimb Y34 SPILL VALVE

Conform Opel TIS - Y33 este comandata de ECU (X74 pin 25) si + de la mufa X22 cea de pe galeria de admisie imediat dupa debitmetru. Iar Y34 primeste comanda di calculatorul de injectie pinii 14 si 22

Daca spuneti ca nu aveti probleme cu motorina in mufe este foarte posibil sa fie valva spill defecta dar foarte posibil sa aveti ECU cu probleme,motorina ajunge in acele mufe prin fenomenul numit capilaritate.

Da asa este cum ati spus mai sus,se vede si din schema expusa de mine.

Este singurul cod care apare pe diagnoza ?

Temperatura afisata de tester cea exterioara,coincide cu realitatea ?

Asta nu inteleg singurul cod de eroare este P0216 care se refera la Y33 Timing valve.

Temperatura afisata la tester este cea reala. Masina este la service pentru schimbare Spill valve cea mare de pe pompa de injectie. Va tin la curent cu ce se intampla.

De ce apar ca membru inactiv?

viodevio a scris:

De ce apar ca membru inactiv?

Offtopic : Aceasta intrebare nu are legatura cu subiectul discutat mai sus, dar, pentru ca suntem un colectiv care apreciaza si respecta pe oricine cu bun simt, va raspund : deoarece nu aveti inca o activitate suficent de mare pentru a "creste " in ierarhie.

"Micii OA - grup de useri cu slaba activitate pe forum si cu alte scopuri decat pasiunea pentru Opel,aderarea catre acest grup se face automat la indeplinirea a 15 mesaje scrise pe forum,aceste mesaje nu trebuie sa fie, sub nici o forma telegrafice sau facute la repezeala,este mult mai indicat sa postati 15 mesaje de calitate pentru a nu fi in posibilitatea de a primi suspendare permanenta pe forum,este un lucru foarte bine monitorizat si se va trece la sanctionari directe atunci cand aceste reguli sunt incalcate.

Membrii OA - grup de useri cu activitate mare pe forum,aderarea catre acest grup se face automat la indeplinirea a 100 de mesaje scrise pe forum. Atentie acei useri care vor face spam pe forum, vor fi sanctionati conform regulamentului forumului."

Aceste lucruri le puteti afla si daca cititi regulamentul forumului.

Cu stima, Claudiu.

OK

Am promis ca revin cu detalii dupa schimbare Y34 Spill valve. Astazi am fost la service dupa masina , rezultatul a fost negativ. Schimbat Y34 fara rezultat , schimbat senzor turatie fara rezultat.

Calculatorul de injectie cumparat, cel de al doilea, este nou sau second hand ?

Daca nu este nou, inseamna ca are probleme, diagnoza unde ati facut-o, dumneavoastra sau cum ?

Calculatorul este nou nedesfacut.Diagnoza este facuta si de mine si de mai multe service-uri (inclusiv reprezentanta Opel)

Trebuie sa gasesc pe cineva dispus sa facem schimb de calculatoare de injectie. Deocamdata nu am drum la Bucuresti sa-l schimb de unde l-am cumparat

Maine incercati sa veniti la intalnire si facem acolo acest lucru,ok.

Buna tuturor.
Problema mea persista in continuare cu toate ca am avansat (zic eu) . Astazi am schimbat din nou calculatorul de injectie (cu toate ca era schimbat nou de 2 luni) de pe alta masina.Nu este din calculator. Masina mea nu porneste in continuare si cealalta e OK.
Urmatoarea miscare ma gandesc sa schimb pompa de injectie cu tot ce are pe ea.Alt ceva nu mai stiu.

Este foarte posibil sa fie ea de vina.

Multumesc Stefan pentru tot si ne mai vedem.
Va tin la curent si sper sa fie de folos si la altii.Orice problema aparuta in Mioveni ajut cu placere.

Salutare tuturor

Consider ca este necesar sa continui descrierea defectului intampinat de mine (poate in viitor ajuta pe cineva). Urmatoarea miscare a fost intoarcerea la service si s-a schimbat senzorul de turatie al pompei de injectie (cel din interior). Rezultatul a fost bun , masina a pornit bine atat la rece cat si la cald. Dupa o saptamana a inceput sa porneasca mai greu cand este rece.

Salut sunt nou pe acest forum...am si eu un astra g 1,6 8v,din
2001,benzina si mi s-a oprit din mers.Am incercat sa il repornesc si
degeaba.Am tractat-o,apoi am schimbat pompa de benzina,am curatat
senzorul de pe axul cu came si degeaba.Mentionez ca mi s-a aprins un
martor in forma de patrat cu o stelutza in el,iar cand incerc sa pornesc
se aprinde si check engine.Am facut testul agrafa si mi-a dat
urmatoarele erori:0400,0340,0120,0220,2x1550. Stie cineva ce are?
multumesc anticipat! Adaug ca ii vine benzina pana in rampa..si da si
scanteie.