Rezumarea primului mesaj :

Stand de vorba cu ksper pe chat, ne-am afundat in diverse despre Opel-urile noastre, si am descoperit urmatoarele:

1.Am gasit tras pe sub scaun fire/cabluri, de care nu am habar, probabil se monteaza incalzirea la scaune; momentan nu am poze, dar o sa fac, in curand si o sa le arat.
1.1.Daca am tot ce este necesar as dori sa stiu, cum se monteaza acestea!
2.Am vazut ca el are in bord o gramada de butoane, penru incalzirea scaunelor sofer/pasager, AC, Dezaburire, etc., dar ceea ce m-a lasat putin nedumerit un buton pe care scrie TC.
2.1.Mi-a explicat el putin, am inteles ce si cum, dar postez aici pentru a afla si altii, dar il las pe ksper sa explice pentru ca stie mai bine si mai exact, si poate pe langa ce mi-a zis mie mai are si altele de adaugat.
2.2.Se poate monta si la mine asa ceva?(Vectra B, Limuzina, 1.16 16v, X16XEL, 11.1997)
3.Avea un buton ceva de genul un om care alerga..si ii zicea el "avertizor alarma originala Opel"
3.1.Adica?
4.Lumina din plafon...nu pot sa o aprind decat daca deschid usa!
4.1.Se poate face ceva sa o aprind vreo modificare ceva?Daca da..rog a mi se explica!

Astept raspunsuri cat mai curand!

Va salut. Aveti probleme cu acel circuit, mai concret contacte slabe(borna slabita, prindere electromotor slabita, borna alternator slabita) sau pierdere de curent. Verificati incarcarea, verificati bornele sa fie bine stranse, verificati pierderea de curent pe acest circuit.

De curand au parut trepidatii la relanti aceste trepidatii sunt insotite de o zmucitura destul de mare la oprirea motorului.precizez ca am cumparat masina la 90K iar acum are 550K.intretinerea a fost regulata 10k-13k (F ulei,F motorina,F aer,F aer ambient, ulei doar Castrol MAGNATEC ) fara nici o interventie mecanica (exceptie placute frane).si in momentul de fata trag pe ea ca pe armasari dar..... intrebarea mea este : ce "BUCURIE" credeti ca prevesteste acest tremurat ?

       (Cer scuze daca postez in un loc gresit atat doar ca Omega nu are o sectiune dedicata)

Cauzele trepidatului la relantii pot fi multiple, dar zmucitura despre care vorbesti, ma trimite la posibilitatea ruperii vreunui tampon la motor sau cutia de vitaze. Trebuie urcata pe elevator si verificat acest aspect. 
Mai exista si o alta posibilitate in situatia in care se aude si zgomot sa fie si galeria defecta.
Trebuie verificat acest lucru si pe elevator.

Cu stima, Claudiu.

Este vorba despre o Vectra B, 1.6 16V, X16XEL,`97

1. Ar trebui sa am martor in bord pt faza scurta ? Apare doar cel albastru pt faza lunga. 
2. Atunci cand semnalizez stanga sau dreapta in bord se aprinde ca si cum as fi pe avarie, adica ambele sageti. E vreo problema prin bord ?

1-Nu.
2-Nu.

Salut am de 9 luni de zile o vectra b combi, de ceva vreme a inceput sa porneasca intrerupt.Cand plec de la semafor si trec in treapta a-2-a si accelerez de la 1500-turel la 2000 ture ma duce numai in suturi.Am fost si am luat inter fata AutoOpelScanner si am  coduri de eroare P1405 si P0400.Am dat EGR jos l-am curatat si de cand l-am curatat mi se aprinde martoru in bord cu motorasu alcela portocaliu.
Toata iarna cand porneam masina imi pornea 850turati fara socul acela automat,cum a venit vara porneste cu soc acuma.De ce? ma poate ajuta cine sa rezolv problema asta? 
Va multumesc

Salutare,

mutat subiectul aici unde-i locul.

Aveti cumva EGR electronic sau pe vaccum ?

Puteti posta integral erorile cu textul asociat codului ?

O seara buna.

Stiu ca exista o gramada de tutoriale si filmulete peste tot in legatura cu deblocarea contactului insa pur si simplu nu merge. Ieri au fost doi baieti de la service la mine care spun ca se ocupa cu asa ceva si nu au putut nici ei invarta cheia in contact. Am demontat eu volanul dar ca sa scot butucul afara trebuie cheia pusa pe treapta 2,intrebarea mea este daca mai exista vreo varianta sa pot scoate butucul afara fara sa pun cheia in treapta 2 bineinteles si fara varianta celor doi tipi care vor sa-l sparga cu bormasina. Multumesc

Foarte posibil sa nu mai poti face nimic daca dupa ce dai cu WD40 nu isi revine este clar numai cu burghiul il vei putea scoate.

Speram sa fie altul raspunsul  am vazut la promotor butuc nou de la firma Topran,ce ma sfatuiti sa-l iau pe acesta sau sa iau unul din dezmembrari? Preturile sunt foarte apropiate.

Astazi ce este nou poate fi si prost facut depinde de marca, ce este vechi si de marca si de calitate buna, totul depinde de tine ce vrei sa achizitionezi.

Salut.

Am o Vectra B din 2001, cod motor Z16XE, 74KW, 16v...De cateva zile am urmatoarea problema: dupa vreo 20-30 minute de mers(adica dupa ce se incalzeste motorul) mi se aprinde in bord martorul cu masina+cheia si simt o pierdere de putere...chiar si pe loc, scos din viteaza motorul se tureaza mai greu...turatia creste dar incet si constant....de la 101 cai putere abia daca mai simt 40....un mecanic mi-a sugerat ca probabila cauza sonda landa(1 sau 2 nu stiu), altul pompa de benzina...

Alta problema: vreo idee de ce la franare scartie franele? am schimbat placutele? cumva discurile? scartie doar dupa ce se incalzesc franele...

Pompa pentru lichidul de parbriz e stânga în partea de jos a rezervorului pt lichid de parbriz. Ajungi la ea dacă laşi roţile virate maxim dreapta şi scoţi apărătoarea din plastic de la roata din stânga. O observi imediat. Am avut şi eu probleme şi a trebuit s-o înlocuiesc.

Salutare! De la ce se aude un un zanganit pe parte din fata la denivelari? Nu pare sa fie ceva de la bucse deoarece este subtire...