Rezumarea primului mesaj :

Necesar:
- o cheie tip Torx cod T20


La modelul meu de masina, capacul filtrului de polen este prins in cleme, pentru asta mi-am improvizat dintr-o tija de umbrela o scula in forma de bastonas pentru a declipsa clemele, care arata asa
:

- Spray-ul cu solutia de curatat instalatia de aer conditionat


Aici ramane la aprecierea fiecaruia ce fel de spray folositi.Prima data am folosit un spray de la NIGRIN care l-am achizitionat la un pret de 36 lei, cel din fotografie este mult mai ieftin: 13 lei

ATENTIE! Pe instructiunile de folosire ale spray-urilor, producatorul recomanda amplasarea spray-ului in spatele scaunului de la sofer, aceasta medoda am aplicato prima data cand am folosit un astfel de produs iar eficienta lui a fost redusa. Pentru o eficienta maxima o sa va prezint mai jos metoda pe care am aplicato si am fost multumit de rezultat
Pasul 1
Indepartarea torpedoului.
Torpedoul este fixat in 6 surubele tip TORX, 3 la partea de jos, 3 la partea de sus



Dupa ce le desfiletam putem indeparta torpedoul cu usurinta

Pasul 2
In spatele torpedoului ne ramane sa identificam unde este situat filtru de polen. Acest lucru este foarte usor dupa ce observam clemele de fixare al capacului, 6 la numar, in foto se observa doar 4

Asa cum am spus mai sus la unele modele in locul clemelor putem intalni surubele

Pasul 3
Declipsam clemele cu unealta minune pe care am confectionato
\

Dupa aceasta operatie capacul se deschide ca o usita, scoatem filtru de polen si curatam cat putem de bine locasul filtrului de polen.


Sa nu fiti surprinsi cand o sa vedeti acolo o gramada de mizerie, frunze, iarba, etc, nu este exclus sa aveti nevoie si de un aspirator

Pasul 4
Porniti motorul autoturismului Dati aeroterma la nivelul maxim, selectati modulul de recirculare al aerului, pozitia de recirculare sa fie la bord si picioare si cuplati AC-ul


Pasul 5
Luam spray-ul si il introducem in locasul filtrului de polen

Actionam clapeta spray-ului, ne tinem un pic respiratia, inchidem usita.Pentru un plus de siguranta eu am pus o clema sa fiu sigur ca nu se va deschide. Am inchis toate usile de la masina si am asteptat 10 min conform specificatiilor de pe spray.
Dupa expirarea timpului opriti motorul si deschideti larg toate usile. Aerisiti bine timp de 10-15 min.
Urmeaza sa montam totul la loc in sensul invers demontarii.

Mentiune!
Aceasta operatiune e recomandat a se aplica odata cu schimbarea filtrului de polen

Calatorie Placuta

La pulverizare prin orificiul unde este filtrul de polen nu este nevoie de ear cald. Nevoie de aer cald este la uscarea tubulaturii.Dupa ce se scoate filtrul de polen se puverizeaza putin in locasul acela pentru a intra pe tubulatura dintre ventilator si bord. De aceea trebiuie pornit ventilatorul si de aceea am spus ca nu trebuie neaparat pornit motorul pentru ca dureaza circa 2 minute operatiunea. La uscarea tubulaturii trebuie lasata ventilatia pe cald si motorul pornit. Uscarea dureaza cam 30 minute. Daca uscarea nu este facuta bine, mirosul inca mai persista.
Cu stima, Claudiu.

Salutare,

voi incerca sa va prezint in urmatorul material pasii care ar trebui urmati atunci cand doriti sa igenizati tubulatura instalatiei de AC,in plus de asta ,tutorialul prezinta mai multe aspecte tehnice intalnite de-a lungul acestei operatiuni,ideea este ca pe alocuri sunt lucruri pe care le descoperim just in time,sunt si lucruri haioase de care ne-am adus aminte cu placere,dupa terminarea tutorialului,oricum avand in vedere ca incerc sa impartasesc cu voi tot ceea ce fac pe la masina mea sau ale voastre,sper sa va trezeasca interesul acest material si sa va fie util vreodata.

On: Buna Lucrare. Felicitari!
Off: Uite Stefane daca tot ai chef de curatat motor: [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Multumim pentru aprecieri,cat despre spalare motor eu sunt adeptul acestui lucru,si va fi cat de curand si un astfel de tutorial.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Acesta este unul din tipurile sau marcile de spray cu spuma activa. L-am gasit la oferta in Auchan si l-am cumparat (21 lei). Nu stiam ca este cu spuma activa dar, dupa ce l-am desfacut si l-am folosit, am observat ca face serviciu. Diferenta intre cel care nu are spuma activa si acesta este de la cer la pamant.
Cu stima, Claudiu.

Aha...sa intelegem ca astea cu spuma activa sunt mai de soi, nu?

Da si rezultatele sunt pe masura asteptarilor.

Sunt mult mai bune pentru ca pot curata in profunzime. Spuma din ele isi mareste volumul si acopera peretii tubulaturii instalatiei de aer conditionat in totalitate. Efectul este maxim.
Cu stima, Claudiu.

Ok baieti...daca asta este produsul si pasii sunt cei prezentati in tutorialul de pe pagina anterioara nu-mi ramane decat sa ma conformez. Multumesc...ca de obicei de mare ajutor.

ebz a scris:[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Acesta este unul din tipurile sau marcile de spray cu spuma activa. L-am gasit la oferta in Auchan si l-am cumparat (21 lei). Nu stiam ca este cu spuma activa dar, dupa ce l-am desfacut si l-am folosit, am observat ca face serviciu. Diferenta intre cel care nu are spuma activa si acesta este de la cer la pamant.
Cu stima, Claudiu.

Momentan lipseste din Auchan acest produs...de multa reclama ce i s-a facut aici?

Imi pare nespus de rau, citony2004! Cine a stiut ce inseamna acest produs, a cumparat cate doua sau mai multe. S-au vandut "ca paine calda". Cei care au folosit ( cu spuma activa ), pot sa comfirme calitatea si eficienta.
Cu stima, Claudiu.

Foarte interesant. Nu credeam ca aceste sprayuri sunt eficiente. La urmatorul schimb al filtrului de polen (adic la primul de cand am masina) o sa fac si eu aceasta operatie.