Salutare tuturor

Problema este urmatoarea,cand apas frana se aude un zgomot ciudat(ca cum ai intinde o sarma bine tensionata si o eliberezi),nu mai am deloc frani,placute,lichid,furtunase,conducte totul e ok

Este necesara o recositorire a integratului electronic ABS?

Orice raspuns este binevenit

Multumesc

Depinde cum interpretati acea senzatie de lipsa frane,este cumva atunci cand intra in functie ABS-ul, daca da, atunci este de inteles,pentru ca rolul ABS-ului este de a evita blocarea rotilor in timpul unei franari puternice, pentru a ramane masina manevrabila,in momentul cand simtiti in pedala, vibrarea acea de sarma otelita,continuati sa apastai puternic si constant, fiti cu ochii si simtul pe manevrabilitatea masinii.

Vedeti ca la sfaturi practice aveti un articol care dezvolta foarte bine, cu exemple concrete despre modul de functionare al blocului de ABS.

Felicitari pentru postarea exemplara pe care ati efectuat-o,bine ati venit pe OpelArges.

massive12 a scris:Salutare tuturor

Problema este urmatoarea,cand apas frana se aude un zgomot ciudat(ca cum ai intinde o sarma bine tensionata si o eliberezi),nu mai am deloc frani,placute,lichid,furtunase,conducte totul e ok

Este necesara o recositorire a integratului electronic ABS?

Orice raspuns este binevenit

Multumesc

Salut. Ce inseamna ca "nu mai ai frane"?
Orice defectiune in sistemului de franare se "regaseste" in modulul ABS. Trebuie sa ai eroare stocata, eroare care se poate "citi" cu soft. Daca ai eroare stocata ai si martor in bord aprins.
"Circuitul" de franare la Vectra B are integrat in el si sistemul ambreiaj. Rulmentul de presiune este actionat tot prin lichid de frana din acelasi rezervor de lichid de frana al sistemului de franare.
-Ai vreo pierdere de lichid de frana?
-Ai pedala de frana moale la o simpla apasare cu motorul pornit?
-Discurile de frana sunt macar in cotele minime de uzura?

Salut

Frane nu am deloc la modul cel mai serios(o pornesc o las sa-si faca treaba 2 minute,dar cand plec de pe loc si apas frana,in pedala cum ai spus se simte acea vibratie dar nu are nici o intentie de a tine macar un pic roata franata calcand pedala la maximum de nenumarate ori)

Am sa detaliez: inainte de sarbatori mi sa fisurat un furtun de la sistemul de racire(cauza,am ramas blocat intr-o panta exagerand cu acceleratia):avand obiceiul sa port la mine antigel si apa ca prin minune am ajuns a doua zi la service.Pentru a ajunge la acel furtun a fost nevoie de demontarea sistemului de aspirare aer,electromotor si foarte multe mufe si furtune inclusiv baterie,dar inainte de toate mecanicul a scos toate mufele cu bornele montate(intrebandul daca e vreo problema a zis ca nu):mai pe scurt a durat cam 2 ore demontarea(este vorba de acea sectiune de furtun care face legatura intre radiator,vasul de apa,radiator incalzire habitaclu,spre pompa apa).Dupa remedierea defectiunii,la prima cheie mi sa aprins martor ABS in bord mergand fara probleme pana acasa,dar la a doua cheie acesta sa stins si de atunci am aceasta problema.

Nu am deloc pierdere de lichid de frana,pedala este chiar foarte tare cu motorul pornit iar discurile sunt mai bine de cotele minime de uzura plus placutele care nu au 2 luni de cand le-am schimbat.

O chestie cred importanta,a doua zi dupa remedierea defectiunii am deschis capota sa prind in coliere niste fire,cabluri : mufa ABS fiind toata plina de antigel, am scoso si ce sa vad in contacte era numai apa cu antigel,e posibil ca mecanicul sa fi scapat din greseala antigel pe mufa.Intrebarea este : Este posibil sa se fi ars ceva pe placa electronica ABS?

Multumesc

Exact ceea ce banuiam,neglijenta la maxim si informatii spuse la urma ,daca spuneai de la inceput toata povestea,acuma poate ca si te apucai de ceva treaba.

Bun ... ideea este in felul urmator:antigelul si apa nu au ce cauta in mufe sub nici o forma,distruge tot,pui mina cumperi un spray de contacte electrice si un WD40,in mufe dai cu spary de contacte electrice numai dupa ce le cureti foarte bine de apa si antigel,este recomandat sa le sufli cu aer comprimat dar de la o distanta de 30 cm fata de virful pistolului pentru a evita deteriorarea garniturilor de pe mufe si a gelului siliconat de protectie aflat in mufe(unele dintre ele,nu toate).

Apoi trebuie sa pui interfata pe modulul de ABS si sa vezi daca ai erori stocate,eventual sterse ,dat refresh si daca mai apar trebuie de remediat in functie de ce cod exista stocat.

Multumesc

Sper ca pana diseara sa postez un raspuns daca am facut ceva

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

Salut

Am cumparat ce mi-a zis Stefan Tolos,am procedat cum ati mentionat in mesajul de mai sus.Am tester OPCOM,nu am gasit nici o eroare,problema rezolvata.

Va multumesc foarte mult

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

Cu placere. Daca a fost de folos mesajul cu nr.5 atunci apasati butonul din cadrul lui.

Am destacut conducta de la etrier spate si nu vine lichid de frana nici cand calc pedala de frana de ce?
Ma poate ajuta cineva?

Exista posibilitatea ca instalatia sa fie infundata de depunerile cauzate de un lichid de frana neschimbat la timp(exista pe forum deja subiect despre proprietatea lui de a fi higroscopic) sau posibilitatea ca pompa de frana sa fie defecta.

Se schimba lichidul de frana,recomand ATE,iar in timpul schimbului se verifica daca avem conducte instalatie infundate,eu as desface conducta respectiva si as verifica daca aerul suflat pe conducta ar iesi la capatul ei.

Salut.
Pe linga cele specificate de StefanTolos poate fi defecta si conducta(traseul) circuitului respectiv. Spun defecta in sensul ca poate fi lovita/deformata pe dedesupt. Sertizare care nu mai permite lichidului sa treaca. Poate fi o posibilitate.

Am rezolvat problema, am avut conducta infundata cu un dop la iesirea din ABS, cele 2 conducte care merg la rotile din spate.Desteptul de la care am luat-o nu imi dau seama de ce le-a infundat. Va multumesc pentru ajutor.

am si eu ceva probleme cu franele.
la semafor de exemplu daca tin apasata frana pedala incet incet coboara pina in" pardoseala".
ce poate fi?
garniturile de la pompa?
exista vre-un tutorial.
masina:opel vectra
motor:x20dth.
an.97.

Aer in instalatie, lichid de frana neschimbat, pierderi lichid de frana.

mersi de raspuns  .intradevar am pierderi de lichid pisonas spate st.
schimb azi.

Salut,la un Opel Vectra combi 18.16v.125cp an fabricatie 2001,ce dimensiuni au discurile de frana,fata si spate,Va rog !

Salut. Am un Vectra B din 96, motor Isuzu 1.7 diesel, si de ceva timp (aprox. 2 luni) intampin o problema la franare. Mai exact cand "pisc" frana la viteze mici (oras) nu tine iar pedala e tare si se aude un zgomot ciudat si puternic, scartait de metal, din zona rotilor (cred) . Dureaza foarte putin si deja la a treia pedala isi revine. Se intampla total aleator...nu are nici un tipar... Ma sperie pt ca mi sa intamplat in trafic de cateva ori si a trebuit sa folosesc frana de mana. Poate merge si doua saptamani fara sa patesc nimic...si se poate intample la doua franari consecutive. Care ar fi problema? Va multumesc.