Dacia anunta introducerea Daytime Running Lights - DRL
Noile modele Dacia vor dispune de un sistem de lumini speciale pentru circulaţia pe timp de zi (Daytime Running Lights - DRL), ca urmare a unei decizii a Comisiei Europene aplicabilă constructorilor auto începând cu acestă săptămână.

"Modelele Dacia comercializate în prezent nu sunt echipate cu dispozitive de tipul DRL", au declarat pentru MEDIAFAX reprezentanţii Automobile Dacia.

Ei au adăugat că modelele următoare vor avea în dotare acest sistem destinat luminării pe timp de zi.

Conform unui regulament al Comisiei Europene , intrat în vigoare luni, 7 februarie 2011, luminile speciale de tip DRL sunt obligatorii în cazul noilor vehicule, care nu au fost încă omologate. În cazul vehiculelor aflate deja în circulaţie, sistemele de lumini necesare circulaţiei pe timp de zi sunt opţionale.

Sistemele DRL pot fi, în funcţie de specificaţiile constructorului auto, sub forma unui ansamblu de LED-uri sau faruri cu intensitatea luminii prereglată sau reglabilă, amplasate în zona farurilor vehiculului.

Luminile pentru circulaţia pe timp de zi sunt elemente de iluminat speciale care intră în funcţiune odată cu pornirea motorului şi au ca rol îmbunătăţirea siguranţei în circulaţie prin creşterea vizibilităţii autovehiculelor, se arată într-un comunicat al CE.

DRL-urile au un consum de energie mai redus decât dispozitivele care asigură în prezent lumina de întâlnire a autovehiculelor. Echiparea cu lumini pentru circulaţia pe timp de zi va deveni obligatorie pentru camioane şi autobuze începând cu august 2012.

Comisia Europeană a decis că toate automobilele şi autovehiculele comerciale uşoare noi vândute în Uniunea Europeană trebuie echipate cu lumini pentru circulaţia pe timp de zi (Daytime Running Lights - DRL).

Ce sunt aceste „luminile permanente de zi”?
Daytime Running Lights (DRL) este un sistem de iluminare separat sau implementat ca o funcție separată a sistemului de iluminare convențional, ce are o intensitate a luminii mai redusă, dar care se aprind automat odată cu pornirea motorului și are ca scop creşterea vizibilităţii vehiculului în timpul zilei.

În țările scandinave această obligativitate a fost introdusă de mai mult timp, mai exact Suedia a fost prima ţară care a introdus obligativitatea DRL-urilor încă din 1977. Iar la acea vreme, funcţia era cunoscută sub numele de „varselljus” (lumină de percepţie). După care, cu timpul, majoritatea țărilor dezvoltate au adoptat această măsură.
Cel mai probabil și România va trebui să alinieze legislația la decizia Comisiei Europene adoptată zilele acestea.

Totuși, producătorii auto s-au adaptat de-a lungul timpului, în funcţie de reglementările în vigoare şi aceste sisteme de „lumini permanente de zi” diferă de la o marcă la alta sau chiar în funcție de echiparea vehiculului. Astfel că DRL-urile existente sunt de mai multe tipuri:
lămpi separate, care pot avea:
becuri cu incandescență (convenționale)
noua tehnologie LED
lămpile de ceaţă ce emit o lumină la o intensitate redusă
lămpile pentru faza de întâlnire care emit o lumină la o intensitate mai redusă

Soluția adoptată de fiecare producător diferă de la un model la altul. De aceea cei ce opriți mașini în trafic e bine să știți aceste lucruri.
Poate ați observat că în ultima vreme majoritatea producătorilor auto au adoptat această modă a led-urilor ce sunt folosite ca sisteme de lumini permanente de zi.