Am cumparat masina in 2007 ea fiind din 2005 are consum ca la carte pina in 5l afara si cam 6,5in oras fiind cam zgomotoasa incepind de pe la 2000ture am mers la mai multe servisuri sa vad ce are eu neconducind diesel si am ajuns la concluzia ca problema ar fi egr ,au curatat dar acelasi zgomot numai ca a scazut consumul. bun.acum a inceput sa se auda un suierat cind ajung pe la1500 ture, suierat care inainte se auzea la peste 2000, masina merge bine zic eu dar nu stiu ce sa zic de zgomot cind accelerez peste 2000 ma face sa cred ca am esapamentul spart asa se aude .la alt servis acum mi s-a spus ca ar fi turbina ca trebuie curatata, oare asa o fi/?

Cati km are masina?
De obicei turbina se aude cand intra in functiune in jur de 2200rot/min, se aude ca un suierat ,dar nu foarte zgomotos,posibil ca turbina sa fie obosita dar asta se intampla la peste 200.000 km.
Motorul este de 1,3 sau 1,7 ?

Motor 17cdti are 111000de cind am luat-o se auzea un suierat de pe la 2000 ture acum se aude de pe la1600 dar nu asta ar fi problema ci doar un zgomot ca de esapament spart incepind de pe la 2000 de ture apoi cind bag in a 4 nu se mai aude asa tare mi s-a mai spus ca in racord flexibil de la esapament ar fi un manson de cauciuc care s-ar fi rupt si el ar face zgomotul eu mai merg cu motorul subturat pina in2000de ture in oras dar accelerez progresiv nu ca la concurs de aceea am inteles ca se incarca palele si trebuie curatate, am incercat in afara orasului sa merg cu peste 3000 de ture , astfel s- ar face o curatire dar nici o schimbare.


Sa respectam regulamentul. Sa incepem cu litera mare si sa nu mai creeam posturi multiple (poti scrie in acelasi post ca o completare)
edit by raducu ion

Suierautl turbinei e ceva normal pana la o limita,daca suera mai mult decat trebuie sigur ai racordul flexibil bulit asa se manifesta turbo cand ai probleme la racord fluiera ca dracu,asta am vazut si la un prieten la un audi cand nu stia de ce ii fluiera turbina rau, nu strica o verificare, vezi ca se observa dimineata cand e motorul rece!imediat cum o pornesti ca sa nu te arzi bagi mana la racord si o misti in jurul lui trebuie sa simti cum ies gazele!Probabil ai o fisura minora acum, dar de la vibratii in timp o sa se mareasca si o sa urle ca naiba!

Daca masina trage si nu are pierderi de putere nu este turbina clar,vinovatul este acel racord flexibil.(trebuie verificat amanuntit).
Cu respect [Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

@raducu ion
Se poate sa-mi explicati unde se afla acel racord flexibil?si daca se poate inlocui
multumesc pentru intelegere.

In primul rand i-ti trebuie o rampa (daca erai de la noi din zona se rezolva usor ,dispunem de rampa ) si uitat sub motor imediat i-l vei descoperi (costa in jur de 30-45 lei).
Sau alta varianta este sa pui pe cineva sa-ti porneasca masina pe loc si sa accelereze cu ,capota ridicata vei observa sursa zgomotului si pierderea de gaze si ca atare localizarea lui.
Cu respect. [Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

Mulumesc,miine am sa merg la un prieten care are rampa si o sa incercam sa depistam cauza.Inteleg ca ar trebui sa se simta scapari de aer pe la racordul flexibil care vine la turbina.Precizez ca suieratul incepe de pe la1400ture dar dispare pe la2300 in schimb ramine un zgomot ca de toba sparta cind accelerez si care dispare cind tin acceleratia in aceiasi pozitie fara sa mai accelerez.

Azi am fost si am urcat-o pe rampa ,am controlat tot ce vine si pleaca de la turbina si nu am sesizat sa scape aer sau gaze pe undeva ,atunci cind acceleram dar nici suierat sau zgomotul acela de toba sparta nu se mai auzea.Am pus-o pe drum si cind acceleram pe la 1400 de ture iar se auzea suieratul care disparea pe la 2400 de ture .Suieratul nu ma deranjeaza ,deranjant este zgomotul de care spuneam ca se aude cind accelerez si care dispare cind merg constant fara sa o mai calc .Am controlat si tobele nu sunt sparte sunt ca noi.Ma gindesc nu cumva in racordul de pe esapament sa se produca acel zgomot?dar pe rampa nu se auzea in el nimic ca l-am ascultat,probabil numai cu motorul in sarcina se aude.Cindva un mecanic mi-a zis ca se poate sa fie din acel racord ca in el ar fi o captuseala care se rupe si aia ar face acel zgomot.Sa incerc sa-l scot dar mi s-a parut ca este sudat de teava cu prima toba ,ce sfat imi dati?

Racordul flezibil este confectionat dintr-un tub flexibid din metal
[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]
(arata exact ca furtunul unui aspirator) iar pe deasupra are un invelis de plasa tesuta din inox !
[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]
nu are nici o captusala singura este ceatesuta din inox, daca se rupe flexibilul ies gaze, dar sa sti ca si eu am schimbat racordul la a mea, si la inceput nici eu nu mi-am dat seama pe unde rasufla, am verificat de multe ori, abia peste un an s-a largit gaura si a inceput sa urle!Probabil la tine e gaura pre mica si se simte la turatie in sarcina cand creste presiunea in evacuare!

Am fost la un atelier de reparatii;au zis sa schimb uleiul ca de aceea se aude asa.Cu uleiul vechi am facut 11000km (cu Castrol Magnetic 10w40)m-am conformat am luat ulei nou si filtru,le-a schimbat dar a ridicat-o pe elevator si in timp ce acceleram s-au uitat pe la racorduri ,intercoler si altele ,in final au spus ca nu are nimic si sa o pun la drum ca nu mai face zgomotul de care spuneam.Am plecat si pe drum acelasi zgomot. Nu m-am mai intors sa le spun ca m-au lamurit .Acum dau drumul la radio mai tare si acopera acel zgomot .Probabil ca asa trebuie sa faca ,de aceea rog pe cineva care are acelasi motor 17 cdti sa-mi spuna daca; cind accelereaza se aude acel zgomot ca de esapament spart.Multam,si distractie frumoasa de1Mai la toti membri.

Edit by Raducu.

Am o intrebare ?
Cu masina pe loc pornita si accelerata se aude zgomotul sau se aude numai in mers ?
Cu respect. [Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]

Am intirziat cu raspunsul fiindca am fost plecat.Zgomotul se aude numai cind accelerez in mers si dispare cind merg constant.Am facut zilele acestea 700km iar zgomotul a inceput sa se accentueze ,am sa merg din nou saptamina aceasta la alt mecanic sa vad alta parere si am sa scriu ce imi spune.

Cred ca zgomotul provine de la injectoare, mie asa mi sa spus la Opel Vest. Este vorba de un tacanit care se aude mai tare cand motorul este rece si cand se accelereaza in intervalul 1500-2200 de ture . Ce mi sa recomandat a fost sa pun motorina de calitate . Se poate incerca o curatare chimica a injectoarelor.
Cele bune!

Nu trebuie sa facem confuzie intre suieratul turbinei si tacanitul injectoarelor. Suieratul sau fluieratul turbinei este ceva normal. Acest suierat se aude de la o anumita turatie in sus, in functie de puterea motorului (caluti putere). Mai puternic se aude in sarcina.
Cu stima, Claudiu.

Cred ca cel mai bine era sa raspunda posesorul masinii .Tacanitul injectoarelor este un zgomot metalic asemanator spargerii esapamentului si se manifesta intre 1500-2500 de ture .mai pregnant cand motorul este rece , poate fi usor confundat. Nu se aseamana cu tacanitul normal al unui motor diesel
Cu stima

am si eu un astra g si imi suiera turbina tare , trage binisor da nu kum ar trebui mi am dat seam knd am mers cu masina unui prieten care este identica cu a mea c pot sa ii fac??