Scurgerea a aparut de cateva zile , nu e consistenta dar e o problema si urmeaza sa il schimb . Pentru a putea face acest lucru trebuie sa suspend motorul sa dau bratele de la bascula jos pentru a putea scoate cutia de viteze , apoi ajung la fulie care din cate am auzit se desface foarte greu si abia apoi ajung la semeringul cu pricina .

Este prima lucrare de asemenea anvergura la masina mea , imi este foarte firca de complicatiile care pot aparea . Va rog frumos sa ma ajutati cu sfaturi la ce sa fiu atent , ce sa urmaresc .

Nu voi face eu aceasta operatiune , dar nu strica sa stiu la ce trebuie sa fiu atent .

Nasol moment nu trebuie sa te sperii,pacat ca nu avem noi ce ne trebuie ca ne bagam la ea cat ai zice peste.

Uite pe aici trebuie sa ajungi:

[Trebuie sa fiti înscris şi conectat pentru a vedea această imagine]


O sa mai revin cu ceva proceduri.

Din cate i-mi dau seama este vorba despre semeringul de la palier daca trebuie data cutia jos, atunci nu mai trebuie demontata fulia decat daca schimbi amebele semeringuri (palier, distributie).

Eu unul nu stiu la ce ziceti voi fulie,adica va referiti la placa de presiune sau la ce,fulia este pe partea opusa unde ai tu scurgerile ?

Nici eu nu am inteles la care semering pierde, cred ca pe la cel de la palier iar voda a gresit spunand fulie in loc de volanta si de acea sa facut confuzie.

Fulie , volanta nu mai stiu ce am citit pe internet , scurgerile le am pe partea cu cutia de viteze .

Daca esti sigur ca este vorba de acel semering, este destul de dificila lucrarea. Scos planetare din cutie, demontat cutie viteze, placa presiune+disc ambreiaj si apoi volanta. Treaba de service. Bafta.