Salutare,

in urmatorul material veti afla cum puteti avea inchiderea geamurilor,daca aveti vreunul deschis atunci cand vreti sa inchideti masina .

Va pun la dispozitie urmatoarele materiale auxiliare pentru a putea realiza acest fapt:

---

Dioda 1N4007


Schema electrica geamuri Astra G


Schema de demontare/montare panou usa Astra G


Pozarea cablajului in usa Astra G

---

---

Apropo in tutorial s-a strecurat o eroare si anume pe usa din dreapta spun o culoare bicolora nu o retin acuma,montati dioda pe cealalta culoare bicolora,deoarece cand am facut testul de identificare,usa din stanga era deschisa si asa m-am pacalit la identificare comanda inchis actuator,deoarece stiti ca, daca avem usa sofer deschisa si vrem sa inchidem masina ,primeste comanda de inchis, dar imediat se anclaseaza pe deschis.

---

Multumesc colaboratorilor: ebz,supervizor,tutupiciu,voda

In speranta ca acest material va poate ajuta,va doresc numai bine.

Salutare Tuturor Membrilor Opel Argeş.

Un tutorial foarte bun si foarte bine editat in ciuda conditiilor. Mulţumesc celor care l-au realizat si care m-au inclus si pe mine, deşi participarea mea a fost minora.

As dori sa aduc câteva completări tutuorialului, utile pentru cei ce vor sa beneficieze de un element de securitate in plus pentru autoturism si anume - închiderea automata a geamurilor uitate deschise, la încuierea maşinii.

Daca hotăraţi sa efectuaţi aceasta operaţie trebuie sa aveţi in vedere următoarele:

a. Alocaţi un timp suficient de mare pentru aceasta operaţiune (câteva ore) – operaţiunea se executa cu răbdare multa si pe timp de zi – lumina suficienta.

b. Efectuaţi aceasta operaţie cu cel puţin un ajutor langa dvs. – de preferat o persoana priceputa, înzestrata cu spiritul umorului, răbdare si un bun spirit de observaţie. Aici puteţi apela la membri seniori din comunitate pentru ca le au pe toate.

c. Porniţi la lucru doar daca aveţi la indemna toate uneltele si sculele prezentate in tutorial.

d. Va sugerez sa aveţi la indemna si câteva cleme de panouri de rezerva – pentru ca exista posibilitatea ca unele sa se rupă la demontare.

e. Verificaţi bine funcţionalitatea ansamblului înainte de remontare – adică faptul ca ce aţi montat funcţionează foarte bine.

f. Respectaţi ordinea operaţiilor din tutorial.

g. Folosiţi schemele ajutătoare - puneţi-le pe hârtie si folosiţi-va de ele in cadrul efectuării operaţiilor – vorba aceea – uitarea e igiena mintii.

Si cum am scris deja prea mult, va doresc tuturor bafta.

Felicitari pentru tutorial ! Am si eu o curiozitate,am montat modul de inchidere aftermarket( cu cheie briceag) ,am incercat cu un modul de ridicat geamuri(confectionat de mine conform unei scheme de pe net) care se pare ca nu merge.Ma intereseaza daca la mine ar functiona treaba cu dioda ? functia dead lock nu o mai am pe noua cheie,insa modulul de confort merge ok,adica daca incui manual usa se ridica geamurile automat.

Frumos tutorial !

voda daca esti pe faza as vrea cand ai timp, Luni dupa amiaza sa treci pe la mine, sa ma uit putin in softul masinii tale ,cred ca putem face o smecherie fara dioda,doar o simpla activare.

Salut Vallyyy. Ne postezi si noua schema modulului construit de tine ? Poate reusim sa vedem de ce nu functioneaza.

La tine merge "treaba cu dioda" atat timp cat ai o comanda de inchidere usi disponibila pe telecomanda.

Sau poate cine stie, direct din soft.

La Astra G nu merge activata aceasta functie software.

Lasa porcaria de modul si foloseste dioda cu succes,ai acuma suport tehnic,o poti monta cu brio cu tot ce ai tu acolo,vallyyy(poate vrei sa-ti schimbi userul asta in valy parca e mai simplu).

La 22 de ani pe mine ma chema Soorinnn pentru ca imi placea viteza. Poate si Vallyyy are aceeasi pasiune.

Modulul acela cred ca e bun, dar cred ca e montat incorect pe masina (cablaj).

De la Vallyyy astept sa ne arate cum a rezolvat la masina lui ridicarea de geamuri folosind tutorialul si schemele puse la dispozitie. Va face o treaba buna, cu siguranta, iar daca va avea nevoie de ajutor il va cere.

Un tutorial foarte util , cred ca toata lumea isi doreste functia asta pe masina .

Corect si ca sa vedeti cat de oficial este ,uitati ce am de la nickm, ceva destul de oficial ca sa convinga pe cei neincrezatori sau sa arunci bani pe module sau mai stiu ce.

[Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Bravo tuturor participantilor la acest tutorial, sper sa fie cat mai multe de acum in colo. Apropo, la vectra mea in caz ca uit geamurile deschise, si sunt in exteriorul masinii,doar la actionarea butonului de inchidere de pe telecomanda, si pastrarea acestuia actionat cateva secunde dupa, geamurile sau geamul inclusiv trapa se inchid.

Multumesc lui Stefan pentru ajutor telefonic acordat astazi,dar din pacate in cazul meu aceasta functie de indisponibila,nu merge pe orice cale as da-o, asta e masina cu anomalii la inchiderea centralizata,m-am lasat pagubas.

Cu cea mai deosebita placere,anytime.

Nu ai de ce te lasa pagubas, te stiam ambitios, cand iti propui ceva parca te tii de cuvant,asa cum ai promis mai multe lucruri pe forum, .

Dupa sarbatori sau daca am cumva o portita de timp ,te voi ajuta sa ai acest proiect ok,in prima faza as dori sa stiu pe ce usa ai verificat ?

Am verificat pe usa de la pasager.Am facut fix aceeasi schimb de fire ca la Lion,doar ca la mine nu merge pe firul rosu-negru de la inchiderea centralizata (ci pe galben-negru) problema concreta este ca nu duce cursa cat trebuie,doar 2 cm urca.
Cand incui manual (cheia bagata in yala soferului)geamurile urca ambele,functia dead-lock nu mai exista si inchiderea centralizata cand o folosesc manual (adica apas pe tamburuc la sofer) nu inchide toata masina.In fond daca as ramane fara telecomanda trebuie sa incui manual fiecare usa in parte,nu pot sa apas doar pe tamburuc si sa se inchida toata

In concluzie functioneaza doar daca apesi pe comanda manuala de la usa (tumburuc),dar cand faci inchiderea din telecomanda, nu functioneza ?

Nu ai inteles bine,vorbeam de inchidere eu,in mod normal la o masina opel cu inchiderea din fabrica,cand apesi pe tamburucul inchiderii de usa soferului se inchid toate usile,la mine nu mai face asa(de cand mi s-a montat modulul asta de inchidere),la mine doar din telecomanda merg inchise toate usile.Ridicarea geamului cu dioda dupa cum am zis, inchid masina din telecomanda si urca geamul doar 2cm

OK, ideea este urmatoarea la tine ai acel modul de inchidere aftermarket,comanda pentru inchiderea usilor banuiesc ca a fost anulata (ma omori cu deadlock-ul asta nu are nici o legatura cu ce vorbim noi aici), ma refer la cea originala,inchiderea usilor la tine se face prin acel modul aftermarket (sincer la cati bani ai dat pe el mai bine faceai cheia),in concluzie trebuie sa identifici comanda de inchidere a usii pe acel modul aftermarket si de acolo sa legi anodul diodei.

Daca ai schema modului aftermarket posteaz-o ca sa te pot ghida.

Am schema,deci ar trebuii sa leg anodul diodei pe modul si celalalt capat tot la butonul de la geam ?

Pune schema,aici.

Imi trebuie toata schema ca sa pot sa-mi dau seama,editeza postul anterior,te rog, cu poza completa.

La prima vedere se poate, as dori sa stiu daca green,pink si red/black sunt conectate la tine pe masina.Dar este mai complicat asa si mai mult de munca.

Fara sa stiu si restul schemei prin analogie, pui anodul diodei pe white.

Inainte de a face operatiunea trebuie sa vedem daca functioneaza CFL (close force limitation) te duci afara la masina si inchide geamul normal de la buton si pune mana in drumul lui si vezi daca se opreste si se retrage .Ai grija sa nu-ti prinzi ghearele eventual pune un pachet de tigari in loc de mana.

Dupa acest test pune dioda acolo.

Nu exista schema mai completa,tot schema asta ti-am dat-o cand m-ai ajutat sa schimb firele intre ele (erau inversate telecomanda inchidea pe butonul cu lacat deschis si viceversa).O sa fac proba la geam ,cat despre firele green,pink ,red/black sunt cert ca sunt legate,ce vreau sa-ti mai spun este ca tipul ala de mi-a montat-o ,a pastrat modulul original al masinii,a taiat fire de la o mufa (modulul are 2 mufe) si le-a conectat cu astea de la modulul aftermarket

Inca nu ma ia somnul asa ca profita barbate ,am inteles, dute si verifca treaba aia,un aparat de masura ai,masoara pe white in momentul cand dai comanda de inchis daca ai tensiunea de 12V si daca da ,pune dioda si vezi ce o sa fie.

Daca nu ai aparat de masura nu-i bai ,incearca si asa.

Lamureste-ma putin de tot,pun dioda (plusul) pe white si celalalt capat unde ? sau pun dioda intre white si modul ?