Salut.

Am observat de cand masina a fost cumparata ca are un zgomot ciudat la motor, un tacanit.

Am intrebat mecanici care mi-au spus ca ar fi tachetii lucru confirmat si de cativa dintre colegii OpelArges, iar un alt mecanic mi-a spus ca s-ar putea sa fie axa cu came.

E ingrijorator sunetul motorului si de aceea am decis sa va cer o parere.

Astept solutii din partea dumneavoastra.

Poi tacane mereu? Si cand mergi incet si cand mergi tare?Sau cand mergi tare tacane mai rau?

Da ionutzrazvy si in mers face la fel. Daca o turez stand pe loc se accentueaza sunetul la turatii mari.

Poti face o filmare la motor in timp ce functioneaza si sa o expui aici,desi nu ne vom da seama din filmare, cel mai bine este sa-i facem o diagnoza auto pe viu,la intalnire putem vedea ce si cum.

Salut madalyn_1. Ce ulei ai acum in motor? Dupa ce se incalzeste motorul scade tacanitul sau se acentueaza? Distributia ai verificato? Sa nu fie cumva slabit intinzatorul curelei.

Ulei i-am bagat GM5w30 . Distributia a fost schimbata acum 7000 de Kilometri.La fel facea si pana sa o schimb. Zgomotul e acelas chiar daca motorul e rece sau se incalzeste.

Atunci nu ramane dect sa desfaci capacul culbuturi si sa verifici uzura axei cu came si a culbutorilor.

Da e clar ca uleiul nu este cel mai bine ales posirca de la GM si sunt convins ca este si contrafacut.

Oricum ar fi, eu spun ca numai la fata locului putem sa ne dam seama corect de tacaneala ta sau asa cum am mai spus, pune o filmare aici sa stim pe ce vorbim .

Asa mi-au recomandat sa bag.Maine revin cu o filmare.

Perfect, sa o faci din momentul pornirii motorului si sa prinzi si oprirea motorului in filmare.

Am inteles StefanTolos

Sunt de acord cu Stefan,garantat uleiul nu este cea mai buna alegere,sa nu cumva sa nu fie boltul de la piston,asa imi face si mie tacaneala da la mine dupa ce se incalzeste se reduce zgomotul,de obicei din cata stiu cuzinetii bat in sarcina,incearca sa tii motorul turat undeva la 2500-3000rpm si vezi daca dispare sunetul,daca dispare poate fi boltul.

Culbutorii au o bataie ascutita, iar bataia de bolt este una infundata ca de ciocan si se aude mai repede de sub masina decat de deasupra motorului. Cuzinetii e mai putin probabil sa bata iar daca bat se aude tot de sub masina bataia.

Dupa cum suna pare bataie de bolt sau cap piston spart, mi se pare prea puternica pentru a fi de culbutori, numai in cazul ca nu au ungere deloc ar bate asa.

Prea puternic zgomtul. Nu cred sa fie cap de piston spart ca ala se ducea de tot daca zici ca asa face de cand ai luat-o. Cred ca prima varianta din postul de mai sus a lui nyky85 tind sa cred ca este.

La o diagnoza se vede ceva? care ar fi cauza?

La ce fel de diagnoza te referi? Pe testar nu cred ca se vede ceva, pentru inceput poti masura presiunea de ulei din rampa, asa poti elimina doua cauze: lipsa ulei rampa culbutori si uzura cuzinetilor.

Distributie nealinitata corect, a fost pusa pe dintii sariti,pana nu o aliniezi corect si nu vei pune un alt ulei in ea,nu vei putea avansa in diagnosticare.Este foarte posibil sa ai deja supape strambe,e cam nasoala treaba,se vede si pe diagnoza daca este ok distributia,dar sunt convins ca nu este..

Mam gandit si eu la distributie, lam intrebat de la inceput daca a verificato, dar a zis ca e schimbata si am crezut ca e pusa corect. In cazul asta trebuie pusa imediat la punct nu mai umbla cu ea asa.

Distributia ai schimbato dupa ce ai luat masina? Daca da am impresia ca a fost sarita dinainte iar mecanicul a puso dupa aceleasi repere.

Da, imediat dupa ce am luat-o am schimbat distributia si uleiul.

Atunci ar trebui sal iei pe mecanic de urechii, sa o puna cum trebuie.

Pai Nyky in 7000k de cand a schimbat distributia si pana acuma garantat nu-i mai mergea daca ar fi s-o luam ca e pusa incorect de mecanic la pozitie,io tot pe vatianta mea merg cu boltul de la piston.

Daca e pusa aiurea doar un dinte, poate sa mearga si asa, daca nu ajunge sa bata vreun piston in capul la supape si atunci e mai grav, dar cu timpul prinde uzura la axa cu came, supape, tacheti, culbutori, tije, etc. Si eu am mers aproape 3000 de km cu distributia sarita un dinte, doar ca la mine e pe lant. Bataie la motor nu aveam decat foarte fina in schimb aveam intreruperi mari la relantiu.

Oricum pana nu vedem ce este acolo ne dam doar cu parerea. La intalnire poate rezolvam problema.

Asa este pana la momentul de fata doar vorbim,sa poata venii cu masina,te intreb ceva:daca i-ar da baia de ulei jos nu ar putea verifica daca are joc boltul la vreo biela?